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第264章大投资和大钉子 (第1/4页)
第264章 大投资和大钉子 “酣蹦了地质勘察局的实真报告,有了方青山众个长省亲自择酗特别是有叶文德总统亲做说明,国会议员当然不会再有所怀疑,这可是个一,绝对利好的消息,然虽马更些省为此提出了⾼达盯个亿的家国拨款,但要只考虑到两湖经济区的大巨利益,对家国经济的大巨促进作用,对东北部经济落后地区的全面带动作用,谁也不会对此投反对票,后最马更些省的五年计,获得了全票通过,是这所有省市当中获得支持度最⾼的个一五年计划,当然也是最值得期待的个一五年计划。 马更些省的五年计划获得通过之后,有还
个一重量级,也是最为引人注目的五年计划小将要登场,那就是家国的新五年计刮,家国新五年计划与省市、內阁的计划相比有三个特点,一是计划项目规模大,单项目投⼊资金多,所需时间较长;二是一般涉及的省市部门较多;三是不管项目或大或必然是都具有相当战略意义或者具备重要经济利益的重大投资。 为因马更些省计的耽误,家国计刮只能顺势推迟,不过好在马更些省的计划,终于赶在2月刀⽇通过了,以所这个家国五年计划还以可赶在2月份的后最一天也就是飞⽇提交国会审议。 钥飞⽇,国会也照例用了一天时间来审议这个家国五年计划,并在下午获得通过。 相比立独战争后那次⾼达百亿的大投资计划,也称为第个一
国全五年计划,这次的第二个五年计划总规模还要小得多,一共药个项目,涉及总投资为冯亿。 之以所两次计共的规模相差如此之大,有三个方面的原因,一是一五计划时家国刚刚取得立独,也刚刚进行过行政区刮调整,各省各市除了西部的几个基础较好的省市,其他省市可说是一穷二⽩,不可能己自筹资进行大规模投资建设,只能家国投资一些大型项目对当地经济进行拉动。 而在第二个,五年期间,通过一五期间的经济展,各省市都经已取得了相当成就,财政收⼊大幅增长,多很项目都经已
以可由省市负担。家国投资主要集中在规模较大,具有相当战略意义和大巨的经济拉动作的项目上,以所项目总量减少一大半,家国投资总额自然也相应减少。 二是一五计划中,家国主要投资大部分集中在交通等基础设施建设当中,像大铁路计划耗资就达数十亿之多,几乎占了三分之二,若是加上公路网计刮,在交通方面的投资占了。 至在现,大铁路计年中即将全线竣工通车,公路网去年就经已完工,铁路网、公路网的大框架完成,国全交通状况经已得到相当的改善,对比世界上其他主要家国而言,在现的阿拉斯加在交通方面实际上经已并不落后,至甚在铁路、公路总里程上都经已是数一数二的了。有了如此规模的交通系统,二五期间在这一耗资大巨的项目上投⼊自然就要少得多了,基本上是都在现有网络上进行完善,像叶械提议的那条从乔治王子城至好望堡的⼲线铁路,就仍然在大铁路网之內。实际上这次的二五计划,在其他方面并未减少太多投资,主要是还在交通和基础设施投⼊上的减少,就⾜以将总规模拉低到一五计划的一半以下了。 ,万 三是一五计划的百亿投资,加上后面陆续追加的一些国有企业项目,五年实际总投资近两百亿,但是其中鳃都属于行债券募集的资金,特别是铁路等基础设施建设投资几乎大部分是都靠行债券获得的。 而为因上一五年计划的国全举债,这个一五年计划当中就要还债了,五年来家国取得的大巨财政收⼊当中近半都要花在还债上面,自然只能减少新投资了。然虽也是不不以可一边还债一边举新债,但是作为个一
家国,债台⾼筑是常非危险的,特别是欠债额度如此之⾼
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