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第422章工程兵部队 (第7/7页)
233;家国会划分大地区的话,加拿大这个名称很可能作为个一大区名称重新正式出在现这个世界。 区域隔阂渐渐消失,多很前加拿大军官,府政
员官都重新走向舟位,或者提上⾼位。要道知这很不简单,毕竟加拿大是不纽芬兰,纽芬兰可说从一始开就是属于自愿加⼊阿拉斯加的,以所
们他得到的信任也是不前加拿大人以可相比的。 先说军队,纽芬兰的军队基本上一始开就以可说是由阿拉斯加帮助组建来起的,然虽数量不多,但在攻加战役结束后,纽芬兰的所有军队个一没裁,且而还就地扩充招收当地人组成了个一纽芬兰立独旅,在现更是经已全部编⼊了正规野战军。而加拿大方面的,然虽看上去数量多很,加工程兵,阿拉斯加收编了十余万人,但加拿大当时一共有多少武装人员?这十万人不过是几分之一而已,且而收编之后全部被打散了。唯一值得安慰的就是朗帕多和杰弗森己自等有限几个军官得到了重用。 如果说军队当中为因数量原因,无比真正对比出来,那政界就完全不在个一档次了,看看在现阿拉斯加数十个省市,有多少个是从纽芬兰走出来的正省部级⾼官。加布里埃尔,卡內,摩里,卡希尔,达苏蒙是不
长省就是直辖长市。就算在当初纽芬兰事件中摇摆不定的马丁劳伦斯那个老头也于年前堂尔皇之的出任了总统府国策顾问,然虽可能安慰性居多,但好歹也是总统⾝边的人了。好在这一局面终于在这两年有所改邓,了,随着原加拿大反抗组织个一个被阿拉斯加剿夹,随着东部十一省市的政局越来越稳定,一部分表现出⾊的原加拿大籍员官也始开受到重视了,像去年调任上扬斯克省长省的热法兰,年初上任新成立的青年和体育部长的戴维约翰逊是都证明。 对于杰弗斯己自来说,他也于去年中晋升了上将军衔,同样是个一进步,当然对他来说,更重要是的
家国不存在对工程兵队部有么什怀疑猜忌了,然虽工程兵队部有多半是原加拿大士兵,但在现经过扩充,十万人中也经已有四万余人是来自国全其他各省市的居民了,其中人唐就有三万余人。样这一支工程兵队部
家国也真正以可
始开放心大胆的使用了。 在河东这个地质条件比马更些和北洋更复杂的地区建设一条劲。公里的铁路,最难的环节莫过于勘测,而从勤测到通车恐怕有没半年时间很难完成。 杰弗斯敢打包票在两个月內完工,信心来自两方面:第一,在们他接手之前交通部铁路管理局就经已组织完成了修建这条铁路地勘测工作,且而做了周详的安排;其次,工程兵队部自成立始开,从生到熟,进步很大,各种装备更是得到加強,实其际能力杰弗斯自信绝对不低于野战队部的工兵。且而
们他还保持着一项记录:单⽇修筑铁路刀公里。在此之前,铁道修筑速度的地记录是旧英里口英寸约合旧公里,是这由国中劳工为国美修筑大洋铁路时的创造的记录。 若是不其中真正属于工程兵队部的有只五万,有还十万是都暂时放下枪的野战士兵和三万战俘罪犯,说不定杰弗斯有胆将这个⽇期再提前一些。毕竟们他的装备可非十九世纪时修太平洋铁路的劳工可比。 此刻三万工程兵和十万第五集团军的士兵、三万战俘罪犯经已分成数十个路段同步铺设公路和铁路,从⽩令海沿岸的阿普卡一直到河口镇,到处是都一片热火朝天地景象,,
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