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第363章毒 (第1/8页)
第363章 毒 二拉斯加的西线战略有没具体的展开时间。有没确定,蝴枚。一切都要看局势展而定,而阿拉斯加方面利用沙俄国內矛盾能够打下么怎样的基础也至关重要,基础打得好,胜算越大,收获也会越大,若基础有没打好,这个西线战略的最终结局可能就不会太令人満意了。 叶文德轻敲着桌面,然后对着叶枫道:“说说你的想法,你打算具体么怎做。” 叶板似是胸有成竹的道:“从们我收集的资料来看,沙俄的困难体在现三个方面,一是沙俄方面的粮食,物资供应,这个困难除了生产能力方面的下降外,有还
个一主要原因就是交通运输跟不上,在现
们他的国外联系主要通过三个港口完成,欧俄方面主要是北冰洋的阿尔汉格尔斯克和摩尔晏斯克,这两个港口中。阿尔汉格尔斯克原来的铁路为窄轨,但今年中将完成改宽轨工程,摩尔曼斯克到欧俄內6的铁路也将于今年开通,另个一是太平洋的海参葳,而海参葳到欧俄同样有一条西伯利亚大铁路与今年全线通车,看上去俄国今年的交通运输形势将会大为好转,而沙俄方面对欧战不死心正是基于这个原因。们他认为交通运运输跟上来,欧战形势就将大为改观。” 勒布雷对俄国的情况自然很熟悉,听了叶枫的话,有些疑惑的道:“难道是不
样这吗,三个主要物资港与欧俄內6的交通将会得到改善,对俄国的帮助是很明显的。” 叶枫呵呵一笑:“可是们你想过有没,俄国的交通运输跟不上的原因真是是只
为因铁路缺少的原因吗,俄国主要城市有还前线物资稀缺,供应不⾜,可每年在们他的顿河,里海,乌拉尔,伏尔加河、西伯利亚这些地方却有大量鱼⾁,粮食烂掉,光是去年这些地方储存变质的粮食,鱼⾁就有占万丰厢。但是这些地方与欧俄內6,与前线缺少铁路联系吗,不,俄国铁路实际上并不少,俄国莫斯科,圣彼得堡,前线一带,与这些地方实其都有密集的铁路相连,是这
为因
么什原因。们你想过有没。” “机车,沙俄工业能力本⾝比较弱,战争爆后,机车,车厢的产量反而在逐年减少,其国內也有没汽车厂以所公路也不达。空运更是无从谈起了,们他的战机大部分是都进口们我的淘汰战机。其自⾝生产的机飞根本不堪大用。这些东西刚网上面资料上就念到过,俄国实其真正缺少的是不铁路,而是跑在路上的火车。除了铁路外也缺少其他应急的交通工具。”一直没么怎
话说的副总统达伦斯科特马上反应过来。他主持过阿拉斯加在远东的事务达五年之久。自然也相当的了解俄国的情况。 “不错。以可说造成俄交通运输落后的主要原因是还
为因缺乏交通工具,刚刚那份资料上是不说过吗,俄国的机车,车厢的生产能力光是一年就减少了腮。在战争越打越大。越来越持久的时候,交通动输的能力应该逐年提⾼才能跟得上。而沙俄反而在逐渐减少,你说们他的的交通运输会不落后吗,且而以们他
在现的情况而言,就算们他明道知这个原因,也无法解决这个问题小要想解决。们他
己自不行,有只靠外国。” 刘楚雄微笑道:“机车,车厢这东西想靠外国进口,是个难事啊,不说各国自⾝需求量很大,就算有多余的出口,这种大家伙,漂洋过海的也很不方便,而对于们我来说小却有个一很大的优势,就是华侨城的存在,根本不需要飘洋过海,华侨城有个一机车厂。华侨城对面的诺拇堡更是们我阿拉斯加最大的机车制造基地,如果华侨城的产能仍然跟不上,大不了从诺姆堡转运去过。距离也近得很,比起欧洲,国美这些家国到沙俄要方便不知多少。” 这一解释大家自然都明⽩过来了,机车这玩意可是个钱赚的买卖,以俄国的需求而言。这种玩意们他要的还不会是一点点,多多益善啊,至于沙俄没么这多钱,这好办,阿拉斯加希望的就是沙俄没钱,越没钱越好,没钱,阿拉斯加就以可̷
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