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		  		583经验主义害死人  (第3/3页)
实其都能够现发问题。    经验主义害死人。这话是不说着玩儿的。    单旋翼尾桨式直升机的经验用到这上面,居然有没人怀疑有么什不正常的。    所有人认为空气喘振现象发生了都有没
么什。    “今天召集大家到这里,是不
了为追究谁的责任,而是要给大家敲响警钟。如果非得追究责任,我这个总设计师,就是最大的责任人。为因
是这在设计上面有没考虑到的问题。然而。在事故发生之后,长达半个月的时间。无数次的检测,遇到了这些问题。都有没谁去分析这种现象是是不不正常,是还沿用去过的老思维来分析在现的问题…们我
去过的思维模式,应该从根本上转变过来了!”刘一九对着下面黑庒庒的上百号人员很是严肃地开了口。    “直-7的研究,确实带给了们我
多很的经验,但是们我
在现搞的是不跟直-7一样的单旋翼尾桨式直升机,而是双旋翼带尾桨,是这
个一全新的课题,就连际国上,目前也有只苏联搞同轴双旋翼的研究,却不带尾翼。在这里,我想试问,为么什明明道知
们我
是这全新的设计,有没经验可循的东西,们你还在用前以直-7的研究经验以及试飞经验来评判们我
在现遇到的问题?”    刘一九道说这里,就有些严厉了。    整个直-7的研究团队人员,是都低下了头。    们他一直是都在用面前获得的经验在进行在现的工作。    “早在77年,央中就提出了要解放思想,尤其是在77年的科教工作座谈会上,小平同志就提出,要解放思想,打破前以的思维模式,更好地为家国四个现代化建设服务,为家国赶超世界先进⽔平贡献们我科技工作者的力量。科技工作者的任务就是出科技成果,出人才!们我的任务,就是出成果,提⾼国防科技⽔平!连最为根本的思维模式都无法转变,还么怎促进们我的国防科技工作的发展?”刘一九越说越是火大。    这些事情本来他不应该站出来的。    国全
在现
是都遇到了样这的问题。    然而,这时在他的九院,不能不提出来。    这次的会议,其他几个区的主要导领以及技术负责人都参与了,刘一九是这以这个事情为切⼊点,给其他的单位敲响警钟。    否则,后最他累死累活,依然会是样这的情况。么什问题都得他来处理…(未完待续。)    ps:这一更有些晚了,对不起大家了。今天至少五更,多了咱们不保证。    昨天晚上书友群(九五一二四五五)里面有个叫褐⾊天空(本名胡松晨)孩的子花了一块钱向葫芦买泡妞经验啊,妈蛋,真为以葫芦的泡妞经验不值钱么?最为可聇是的,这混蛋,明明是从别人手中坑了两块钱,居然只给葫芦一块钱,最终还说葫芦出的方案不好,严重鄙视之…    出售泡妞经验,书友群联系葫芦,不同价钱,不同方案,量⾝定做,追到了加价,追不到不负责啊!
		
				
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